Dans un contexte cycliste, le terme « disque » fait généralement référence au disque de frein dans un système de freinage à disque. Le disque, ou rotor, est une pièce en métal circulaire attachée au moyeu de la roue. Lorsqu’on actionne les freins, des plaquettes de frein dans l’étrier se serrent contre le disque, créant une friction qui ralentit et finalement arrête le vélo.
Les freins à disque peuvent être soit mécaniques, soit hydrauliques. Les freins à disque mécaniques, ou freins à disque à câble, utilisent un câble pour activer les plaquettes de frein. Les freins à disque hydrauliques utilisent un fluide pour transmettre la force de freinage, ce qui peut offrir un freinage plus puissant et plus modulable.
Les freins à disque sont devenus de plus en plus populaires sur de nombreux types de vélos, y compris les VTTs, les vélos de route et les vélos de ville. Ils offrent une performance de freinage supérieure dans des conditions humides ou boueuses et peuvent être moins susceptibles de surchauffer pendant de longues descentes. Cependant, ils sont généralement plus lourds et plus coûteux que les freins à jante traditionnels.
