Le nouveau cadre de l’Émonda ALR comprend des caractéristiques que l’on trouve sur les vélos de route en carbone de Trek, notamment les profils de tubes Kammtail et les câbles intégrés, et utilise la même géométrie de course.
Conformément à ses autres nouveaux vélos, Trek abandonne le boîtier de pédalier press-fit du précédent Émonda ALR au profit d’un boîtier de pédalier fileté T47.
L’Émonda ALR est fabriqué en aluminium de la série 300 Alpha.
Il dispose de la technologie de soudure invisible de Trek pour donner au cadre une finition semblable à celle du carbone. Les lignes semblent en effet très propres !
Le vélo possède des formes de tube aérodynamiques Kammtail et des câbles et des gaines intégrés, qui sont censés améliorer l’aérodynamique du nouvel ALR par rapport à son prédécesseur.
Les câbles et les durites partent du guidon et entrent dans le cadre via un port en haut du jeu de direction, similaire à la conception du Specialized Allez Sprint Comp.
Le poste de pilotage reste une affaire à deux pièces, avec un guidon et une potence séparés. L’Émonda n’est pas compatible avec le poste de pilotage en une seule pièce du Trek Madone.
Le routage intégré des câbles témoigne des intentions sportives de Trek pour ce vélo, et cela se poursuit avec l’absence de supports pour garde-boue.
→ Trek affirme que l’Émonda renonce aux œillets pour garde-boue afin de conserver un vélo « léger, rigide et simple ».
La largeur maximale de pneu est indiquée comme étant de 28c (ce qui laisse encore une bonne marge de dégagement entre les pneus et le cadre).
Ce vélo est équipé de pneus de 28c d’origine, montés avec des chambres à air. Les pneus tubeless ready, les fonds de jante, le liquide préventif et les valves doivent être achetés séparément pour effectuer la conversion en tubeless.
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Utilisation | Montagne, Compétition, Endurance |
| Genre | Unisexe |
| Transmission | Shimano 105 Di2, 12v |
| Freinage | Disque |
| Roues | Bontrager |
| Pneus | Bontrager R2 Hard-Case Lite |
| Collection | 2023 |
| Poids | 8,8 kg (taille 56) |
Avec un rapport composants / prix correct, ce Trek Emonda ALR 6 est parfait pour découvrir la compétition !
✅ Magnifiques soudures
✅ Comportement vif
❌ Le prix
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